"کووید طولانی" همچنان یک عارضه ناشناخته است
اگرچه فرضیههایی در مورد عارضه "کووید طولانی" مطرح است اما این شکل از بیماری کووید ۱۹ هنوز ناشناخته است.
به گزارش چابک آنلاین به نقل از ایسنا، از زمان آغاز پاندمی کرونا تاکنون میلیونها نفر در سراسر جهان دچار عارضه کووید طولانی شدهاند با این وجود اطلاعات محدودی در مورد این بیماری وجود دارد. اگرچه متخصصان فرضیههای متعددی را برای چرایی بروز آن مطرح کردهاند.
برآورد شده است که بین ۱۰ تا ۲۰ درصد افراد آلوده به کروناویروس دچار علائم کووید طولانی بودهاند که بیشتر شامل نشانههایی همچون احساس خستگی، تنگی نفس و مه مغزی پس از بهبودی است.
موسسه سنجش و ارزیابی سلامت در ایالات متحده تخمین زده است که نزدیک به ۱۴۵ میلیون نفر در جهان حداقل یکی از این علائم را در سالهای ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ داشتهاند. تنها در اروپا، ۱۷ میلیون نفر حداقل سه ماه پس از ابتلا به کووید-۱۹ علائمی از عارضه کووید طولانی را داشتهاند.
"هانس کلوگه"، مدیر دفتر اروپایی سازمان جهانی بهداشت (WHO) گفته است که این میلیونها نفر نمیتوانند در سکوت به عارضهای که از آن رنج میبرند، ادامه دهند و به همین دلیل ضرورت دارد تا جهان هر چه سریعتر به اطلاعات بیشتری در مورد این ویژگیهای بازار سرمایه بیماری دست پیدا کند.
متخصصان در تلاش هستند تا به جزئیات بیشتری در مورد عارضه کووید طولانی دست پیدا کنند اما طیف گستردهای از علائم، این بررسیها را با چالش مواجه کرده است.
طبق اعلام کالج دانشگاهی لندن، تاکنون بیش از ۲۰۰ نشانه مختلف از این عارضه شناسایی شده است.
هماهنگ کننده کووید طولانی در آژانس تحقیقات بیماریهای عفونی نوظهور فرانسه گفت: علائمی که به طور خاص مربوط به این عارضه باشد، وجود ندارد اما این بیماری، ویژگیهای منحصر بفردی دارد که در نوسان است.
به گفته متخصصان، این موضوع مشخص است افرادی که به نوع شدید بیماری مبتلا شده و به بستری شدن در بیمارستان نیاز پیدا کردهاند بیشتر احتمال دارد به عارضه کووید طولانی مبتلا شوند.
متخصصان در بررسیهای خود چندین سرنخ را دنبال میکنند تا مشخص شود چه عاملی در بروز عارضه کووید طولانی موثر است. نتایج مطالعهای که ماه سپتامبر در مجله بیماریهای عفونی منتشر شد، نشان داد که پروتئین سنبله کرونا تا یک سال پس از ابتلا در بدن بیماران وجود دارد. به گفته متخصصان، این نشان می دهد که مخازن ویروسی ممکن است در بدن برخی افراد باقی بماند و باعث بروز التهاب و علائم کووید شود.
یک فرضیه مطرح دیگر این است که بافت آسیب دیده ناشی از کووید شدید، موجب اختلال طولانی در سیستم ایمنی میشود.
همچنین در فرضیه دیگر این موضوع مطرح است که عفونت اولیه موجب شکل گیری لختههای خونی میشود که ممکن است با علائم کووید طولانی مرتبط باشد.
به رغم وجود این فرضیهها متخصصان میگویند که برای تایید هیچ یک از آنها هنوز دادهها و اطلاعات کافی وجود ندارد.
عکس | گرانترین خودرو تسلا چه ویژگیهایی دارد؟
تسلا رودستر مدل ۲۰۲۳ با قیمتی ویژگیهای بازار سرمایه بالغ بر ۲۰۰ هزار دلار یکی از گرانترین خودروهای تسلا است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، تولید نسل دوم تسلا رودستر مجدداً تا سال ۲۰۲۳ به تعویق افتاد و یک سال دیگر به انتظار بین رونمایی اولیه از خودروی اسپرت برقی و تاریخ عرضه افزود.
مدل جدید که در ابتدا قرار بود در سال ۲۰۲۱ بازگردد، هنوز وارد بازار نشده است. نسل دوم رودستر با افزودن دو صندلی عقب کوچک، برد رانندگی بسیار بیشتر و عملکرد بسیار بالاتر، بهترین مدل قبلی خود است. مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک، زمانی که کانسپت رودستر در سال ۲۰۱۷ رونمایی شد، از سرعت ۱.۹ ثانیه ۶۰ مایل در ساعت و حداکثر سرعت ۲۵۰ مایل در ساعت به خود می بالید، ارقامی که ما بسیار امیدواریم زمانی که این خودروی اسپرت بالاخره وارد بازار شود، صحت داشته باشند.
مانند مدل S Plaid ، شاسی رودستر شامل دو موتور الکتریکی در محور عقب و یک موتور در محور جلو خواهد بود و گشتاور ترکیبی آنها ۱۰۰۰۰ نیوتن متر است. تسلا همچنین ادعا می کند که پرچمدار جدید EV خود یک مایل را در ۸.۸ ثانیه طی می کند و این اولین خودروی تولیدی است که از سد نه ثانیه ای عبور می کند.
با این حال ، رودستر با سرعت بیش از حد واقعی طراحی شده است. موتورها از باتری ۲۰۰ کیلووات ساعتی تغذیه می کنند که تقریباً دو برابر باتری خودروهای برقی موجود در بازار است. تسلا می گوید این دستگاه حداکثر مسافت ۶۲۰ مایل را ارائه می دهد.
همانطور که از نامش مشخص است ویژگیهای بازار سرمایه ، رودستر دارای سقف قابل تبدیل است. با این حال ، به جای خرید یک صفحه الکتریکی ، به خریداران یک صفحه شیشه ای قابل جدا شدن دستی برای وسط سقف ابرخودرو پیشنهاد می شود که در صندوق عقب خودرو قرار گرفته است. تسلا هنوز به طور رسمی نمای داخلی خودرو را فاش نکرده است.
تسلا ادعا می کند که رودستر پایه را با قیمت ۲۰۰۰۰۰ دلار و نسخه محدود Founders Series را با قیمت ۵۰۰۰۰ دلار عرضه خواهد کرد.
تاسیس نخستین صندوق املاک و مستغلات کشور
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، با دستور رئیس جمهور در جلسه شورای عالی مسکن بر استفاده از ظرفیت ماده (۵) قانون جهش تولید مسکن و راهاندازی صندوقهای سرمایهگذاری در حوزه املاک و مستغلات، تاسیس نخستین صندوق سرمایهگذاری در این حوزه در دستور کار صندوق بازنشستگی کشوری قرار گرفت.
با توجه به اقدامات قبلی انجام شده در این حوزه و وجود تجربه راهاندازی نهادهای مالی دیگر، موافقت اصولی با تاسیس نخستین صندوق سرمایهگذاری املاک و مستغلات (REIT) کشور انجام شد و صندوق مذکور در هفته گذشته نزد اداره ثبت شرکت ها به ثبت رسید.
براساس اعلام صندوق بازنشستگی کشوری، پروژه تاسیس و راه اندازی این صندوق در مجموعه صندوق بازنشستگی کشوری بر عهده شرکت گروه مدیریت ارزش صندوق بازنشستگی کشوری (ومدیر) است.
* تفاوت صندوق املاک با صندوق زمین
صندوق املاک و مستغلات (REIT) عملاً نوعی سرمایه گذاری خُرد در حوزه املاک و مستغلات توسط مردم است تا به این صورت افراد بتوانند به جای خرید یک واحد کامل ملک، اعم از مسکونی، تجاری یا اداری نسبت به خرید بخش کوچکی از یک ملک با سرمایهگذاریهای خُرد اقدام کنند.
یکی از تمایزهای این نوع سرمایهگذاری با صندوق زمین ویژگیهای بازار سرمایه و ساختمان این است که صندوق املاک و مستغلات، بر روی ملک ساخته شده در حال بهرهبرداری تاسیس می شود و سرمایهگذاران، علاوه بر بهرهمندی از فرصت افزایش قیمت ملک، میتوانند اجارهبها نیز دریافت کنند.
حسب آنچه در امیدنامه پیشنهادی صندوق املاک و مستغلات «مدیریت ارزش مسکن» به عنوان نخستین صندوق املاک و مستغلات کشور آمده است، پرداخت اجاره به صورت ۳ ماهه خواهد بود که پس از کسر هزینههای جاری به حساب دارندگان واحدهای سرمایهگذاری واریز خواهد شد.
* خرید از صندوق املاک چه محدودیت هایی دارد؟
طبق اعلام صندوق بازنشستگی کشوری، محدودیت حداقل سرمایهگذاری برای خریداران این صندوق ها وجود ندارد و افراد می توانند در حد چند میلیون تومان نیز در این صندوق ها سرمایه گذاری کنند؛ ولی در عرضه اولیه نخستین صندوق (REIT)، احتمالاً محدودیتهای معمول در پذیره نویسیهای عرضه اولیه توسط سازمان بورس اعمال خواهد شد.
پذیرش و معامله واحدهای این گونه صندوق ها در بازار فرابورس ایران انجام خواهد شد، نخستین صندوق املاک و مستغلات کشور بر روی یک ملک اداری با متراژ مفید حدود ۹۰۰ متر مربع و عمر حدود ۱۴ سال در خیابان ملاصدرای تهران تاسیس شده است.
* ویژگیهای صندوق املاک برای سرمایه گذاران
داود حمزه، مدیرعامل شرکت ومدیر، در این زمینه میگوید: شرکت ومدیر نسبت به عقد قرارداد با شرکت صبا عمران به عنوان مدیر بهرهبرداری برای اجاره دادن و جمع آوری وجوه حاصل از اجاره صندوق اقدام کرده و وجوه حاصل را پس از کسر هزینههای جاری هر سه ماه یکبار به حساب دارندگان واحدهای سرمایه گذاری واریز خواهد شد.
وی ادامه داد: با توجه به معامله هر روزه واحدهای این صندوق در بازار فرابورس ایران، درعمل امکان اعلام روزانه قیمت مدنظر فعالان بازار سرمایه برای ملک اداری نیز فراهم خواهد شد که این یکی از ویژگی های جدید و قابل توجه و ابزاری جذاب برای سرمایهگذاران خواهد بود.
مدیر عامل ومدیر تصریح کرد: با توجه به همکاری سازمان بورس و اوراق بهادار، امیدواریم حداکثر ظرف مدت دو هفته آینده پذیره نویسی این صندوق در فرابورس انجام شود و عملاً باب جدیدی برای معرفی گزینه سرمایه گذاری جذاب دیگری در بازار سرمایه گشوده شود.
* صندوق املاک راهی برای جذب سرمایه گذاری سودآور
حمید بابایی، کارشناس بازار سرمایه نیز درباره تاسیس نخستین صندوق املاک و مستغلات کشور در بورس میگوید: در حوزه سرمایهگذاری بر روی املاک و مستغلات دو نوع صندوق شامل صندوق زمین و ساختمان و صندوق املاک و مستغلات، وجود دارد. صندوقهای زمین و ساختمان با جذب منابع مردم، اقدام به ساخت بر روی زمین های دارای پروانه ساختمانی و فروش واحدهای احداث شده میکنند.
وی ادامه داد: مشکل صندوقهای زمین و ساختمان این است که در زمان پایان پروژه ساختمانی ممکن است فروش واحدهای ساخته شده زمان بر باشد و بازده موثر مشارکت کنندگان را کاهش دهد. همین نقطه ضعف، راه اندازی صندوق های املاک و مستغلات را ضروری می کند.
این کارشناس بازار سرمایه تصریح کرد: این صندوق ها بر روی املاک ساخته شده سرمایه گذاری می کنند و با بازسازی و فروش، تغییر کاربری املاک یا اجاره دادن این املاک و غیره می توانند دارندگان واحدهای این صندوق ها را در بازده اینگونه سرمایه گذاری ها سهیم کنند.
بابایی اضافه کرد: در بازارهای مالی تلاش می شود برای همه سلایق، ابزارسازی صورت بگیرد و صندوقهای املاک و مستغلات برای اشخاصی که تمایل به سرمایه گذاری در بازار املاک دارند، ابزار بسیار مناسبی خواهد بود. طبیعتاً هرچه تنوع ابزارهای بازار سرمایه افزایش یابد، سرمایه گذاران بیشتری را هم می توان در این بازار جذب کرد.
سرمایهگذاری چینیها برای تسلط بر بازار خودروهای برقی در اروپا
نخستین ایستگاه تعویض باتری NIO برای خودروهای الکتریکی پیش از عرضه مدل NIO ET7 در اواخر ویژگیهای بازار سرمایه سال جاری در بازار بهطور رسمی در آلمان راهاندازی شد.
به گزارش « اخبار خودرو»،نخستین ایستگاه تعویض باتری NIO برای خودروهای الکتریکی پیش از عرضه مدل NIO ET7 در اواخر سال جاری در بازار بهطور رسمی در آلمان راهاندازی شد. این ایستگاه در Zusmarshausen، در بخش جنوبی آلمان بین مونیخ و اشتوتگارت واقع شده است و هماکنون 3 ایستگاه در اروپا وجود دارد و تا پایان سال ویژگیهای بازار سرمایه 2025، NIO مایل است بیش از 4 هزار ایستگاه مشابه را نصب کند که شامل بیش از یکهزار ایستگاه درخارج از چین میشود. این شرکت بهعنوان یک شرکت چینی درحال حاضر بیش از یکهزار و 100 ایستگاه نصب کرده و درمجموع بیش از 238 هزار دستگاه خودرو را تاکنون تحویل داده است.
ایستگاههای تعویض باتری از ویژگیهای خاص خودروهای NIO بهشمار میروند و این شرکت همچنین بیش از یکهزار ایستگاه شارژ سریع و بیش از 870 ایستگاه شارژ مقصد (AC، سرعت شارژ معمولی) را نصب کرده است.
هماکنون تمام مدلهای برقی NIO با ایستگاههای تعویض باتری سازگار هستند؛ زیرا این شرکت از یک بسته باتری استانداردشده (خارجی) با دو سطح ظرفیت (سومین در خط لوله) استفاده میکند. با بهبود فناوری باتری، این شرکت احتمالا ظرفیت باتری را از طریق استفاده از ماژولهای جدید بهروز کرده و سازگاری بسته را حفظ میکند. این اتفاق قبلا در سال 2021 در چین رخ داده است؛ زمانی که یک بسته باتری سلولی هیبرید جدید با برد استاندارد (NCM/LFP) با 75 کیلووات-ساعت جایگزین بسته قبلی NCM شد که ظرفیت 70 کیلووات-ساعتی داشت.
بهگفته مدیران این شرکت قرار است در آینده نسخه 150 کیلووات-ساعتی ردهبالا بهبازار عرضه شود و نیو بهدنبال عرضه شارژرهایی با ظرفیت بسیار بالاست و در این بخش سرمایهگذاری فراوانی کرده است.
نسل دوم Power Swap Station 2.0 NIO که در ماه آوریل سال جاری معرفی شد، دارای ویژگیهای منحصربهفردی است و میتوان از این ایستگاهها هرچند دقیقه یکبار استفاده کرد.
پای خودروهای جدید به بورس باز شد
به گزارش منیبان، چند ماهی میشود که موج عرضه محصولات مختلف در بورس کالا آغاز شده است. اولین خودرو کارا بود که وارد بورس کالا شد و با ویژگیهای بازار سرمایه توجه به تفاوت قیمتی نسبت به بازار آزاد، استقبال نسبتا خوبی از عرضه شد.
پس از این خودروهای دیگر شامل شاهین و… وارد بازار شود و اکنون عرضه انواع کامیون در بورس کالا آغاز شده است. برای نمونه عرضه کامیون در بورس کالا بسیار پر رونقتر ویژگیهای بازار سرمایه از خودروها خواهد بود چراکه برخی از کامیونها تفاوت قیمتی در حدود ۱۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان را دارند. اغلب خریداران ترجیح میدهند با قیمت شفاف و ارزانتری خرید کنند و به واسطه همین موضوع تعداد سهامداران کالایی و نقدینگی در گردش بازار سرمایه روند صعودی به خود خواهد گرفت.
حال پس از مدتها بحث درخصوص واردات خودرو، آیین نامه اجرایی مصوبه هیئت وزیران درخصوص واردات خودرو و روند بررسی و اجرای مصوبه واردات در حال انجام است.
ابوالفضل خلخالی، معاون دفتر تخصصی صنایع خودرو وزارت صنعت نیز روز گذشته اعلام کرد که این خودروها پس وارد شدن در بورس کالا عرضه خواهد شد.
بر اساس گفته معاون دفتر تخصصی صنایع خودرو وزارت صنعت با توجه به اینکه بازار خودرو یک بازار نامشخص است موضوع میزان تقاضا و قیمت هم در نظر گرفته میشود و خودروهایی که وارد میشوند در بورس کالا عرضه خواهند شد و مابهالتفاوت قیمت پایه، به همراه سود بازرگانی و سود متعارف شرکت با قیمتی که در بورس به فروش خواهد رفت بهعنوان سود قطعی توسط دولت برداشت میشود.
وی ادامه داد: به این صورت که خودرو در بورس ویژگیهای بازار سرمایه به فروش میرسد و سازمان بورس قیمت محصول را بر اساس قیمت فوق و هزینههای حمل و نقل با سود بازرگانی دولت و حقوق گمرکی و همچنین سود شرکت، پرداخت میکند. در نهایت سازمان بورس به دولت تحت عنوان سود بازرگانی قطعی پرداخت میکند. بر این اساس سود بازرگانی در بخشهای مربوط به فناوریهای خودرویی هزینه خواهد شد.
این عرضه خودروها در وهله اول اجازه ایجاد حباب قیمتی را در بازار خودروها را نمیدهد و پس از نقدینگی جدید به بورس تزریق میکند. شفافیت یک بازار، به شفافیت اقتصاد کشور نیز کمک میکند و از سوی دیگر نقدینگی جدید وارد بورس کالا خواهد کرد که در میان مدت این نقدینگیها به رشد بازار کمک میکند.
دیدگاه شما