حد ضرر اتوماتیک چیست؟

رعایت کردن فاصله ایمنی با خودروی جلویی در برف

دکمه اسپرت (Sport) ماشین برای چیست؟ بررسی حالت رانندگی اسپرت

با پیشرفت تکنولوژی در زمینه خودرو ها، امروزه حالت های مختلف رانندگی نیز برای خودرو طراحی شده اند. هر یک از این حالت حالت ها می توانند تغییرات مختلفی را در سیستم های مختلف ماشین به وجود بیاورند تا شاهد رانندگی یکنواختی با خودرو های اتوماتیک روز دنیا نباشیم. امروز در انزل وب حالت رانندگی اسپرت یا Sport را معرفی می کنیم تا بدانیم که دکمه اسپرت ماشین برای چه کاری طراحی شده است.

کاربرد حالت رانندگی اسپرت (Sport) ماشین چیست؟

Everything About Sport Mode In Cars

یکی از معایبی که تا پیش از این در خودرو های اتوماتیک به چشم می خورد، یکنواخت بودن حالت رانندگی بود. اما پیشرفت تکنولوژی شرایطی را محیا کرده است تا بتوان از حالت های مختلف رانندگی استفاده کرد. با انتخاب حالت های رانندگی، تغییراتی در ماشین صورت می گیرد که برخی از این حالت ها برای رانندگی به صرفه (اقتصادی) تهیه شده اند و برخی دیگر برای رانندگی پر هیجان! بنابراین بسیاری از کمپانی های خودرو سازی برای جذب مشتری بیشتر، اقدام به قرار دادن حالت های رانندگی مختلف کرده اند که حالت اسپرت یکی از آن ها است. در ادامه آن را بیشتر معرفی می کنیم.

حالت رانندگی Sport یا اسپرت چیست؟

حالت اسپرت (Sport) که به اختصار S نامیده می شود، در خودرو ها به عنوان حالت پویا یا Dynamic هم شناخته می شود. اما حالت اسپرت دنده اتوماتیک چیست؟ حالت رانندگی اسپرت برای این طراحی شده است تا موتور خودرو شما برای شتاب گیری اشتیاق بیشتری داشته باشد و با ایجاد تغییراتی در سیستم های گیربکس، فرمان پذیری و هندلینگ، حس رانندگی پر هیجان، پر شتاب و خودرو سرکش را حد ضرر اتوماتیک چیست؟ به شما بدهد.

با این حالت تغییرات دنده می توانند در اختیار شما باشد و به نوعی حس یک خودرو دستی بدون نیاز کلاچ به شما داده می شود تا بتوانید از اکثر قدرت موتور استفاده کنید و از رانندگی در مواقع مورد نیاز لذت بیشتری ببرید. قابل ذکر است که این حالت تنها برای ایجاد هیجان نیست بلکه برای رانندگی در جاده های کوهستانی بهتر است و خودرو شما در سراشیبی ها به دلیل استفاده از دور موتور بالاتر بهتر و مطمئن تر عمل خواهد کرد.

با زدن دکمه Sport ماشین عمده این دستورات توسط ECU صادر می شود. اگر با این قطعه آشنا نیستید، پیشنهاد می کنیم مطلب راهنما: ECU ماشین چیست؟ در کجاست و چه کاربردی برای خودرو دارد؟ را مطالعه نمایید.

تغییرات رخ داده در ماشین با زدن دکمه اسپرت چیست؟

همانطور که اشاره کردیم، با فعال کردن رانندگی در حالت اسپرت تغییراتی در ماشین رخ می دهد. این تغییرات وابسته به هوشمند تر شدن خودرو ها، پیشرفت و قابلیت کنترل کردن اجزا مختلف به دست آمده است که آن حد ضرر اتوماتیک چیست؟ ها معرفی می کنیم.

• افزایش گشتاور و اسب بخار: این کار با افزایش پاشش سوخت، هوای ورودی و.. ایحاد می شود و به موتور شما فشاری بیشتری وارد می شود تا بتواند حداکثر قدرت خود را به نمایش بگذارد.
• فرمانپذیری بیشتر: قطعا در رانندگی پر هیجان باید کنترل ماشین و بلطبع فرمان را بهتر در اختیار داشته باشید. بنابراین فرمانپذیری افزایش یافته و می توانید به صورت دقیق تر سریعتر فرمان را هدایت کنید.
• شتاب سریعتر: با ایجاد تغییرات در سیستم های کشش، انتقال قدرت، موتور، گیربکس و.. سعی می شود تا شتابگیری شما سریعتر شود. این تغییرات ممکن است در حد چند صدم ثانیه باشد.
• تعویض دنده در دور موتور بالاتر: در این حالت دنده های گیربکس شما در دور موتور های بسیار بالا تعویض می شود.
• تعلیق سفت تر: برای یک رانندگی پر هیجان در کنار کنترل، هندلینگ و امنیت بیشتر، سیستم تعلیق شما سفت و خشک تر می شود.
• افزایش پاسخ دریچه گاز: دریچه گار هم با کوچکترین تغییرات در پدال واکنش مورد نیاز را نشان می دهد.
• تغییر صدای اگزوز: در برخی از مدل ها صدای اگزوز هم اسپرت می شود تا حس بهتری داشته باشید.

به خاطر داشته باشید که عمده این تغییرات در خودرو های رده بالا اتفاق می افتد. در خودرو های اتوماتیک رده اقتصادی این حالت برای بیشتر برای جذب مشتری یا القای حس اسپرت و همچنین استفاده از دور موتور بالاتر در جاده های کوهستانی تعبیه شده است. به دلیل عدم وجود تمام آپشن های مورد نیاز و همچنین به صرفه نبودن برنامه نویسی های پیچیده، ممکن است تمامی این تغییرات را در خودرو به وجود نیاورند.

همچنین برای آشنایی بیشتر با هندلینگ ماشین، مطالعه مطلب هندلینگ ماشین چیست؟ روش و فاکتورهای افزایش هندلینگ ماشین هم کاربردی و مفید خواهد بود.

چگونه حالت رانندگی اسپرت را در ماشین فعال کنیم؟

استفاده از دکمه اسپرت در ماشین بستگی به نوع خودرو شما دارد. در اکثر خودرو باید دسته دنده را در حالت وضعیت S قرار دهید.

و یا باید دکمه Sport را روی کنسول فشار دهید.

با این کار خودرو وارد حالت اسپرت شده و تازمانی که مجدد وضعیت را تغییر ندهید، در همین حالت باقی خواهد ماند. پس از انتخاب حالت اسپرت، شما باید با استفاده از دکمه های (+) یا (-) در کنار دنده اقدام به تغییر و انتخاب دنده کنید.

• با انتخاب (+) دنده افزایش پیدا می کند.
• با انتخاب (-) دنده کاهش پیدا می کند.

در نظر داشته باشید که اگر دور موتور شما بیش از حد بالا یا پایین باشد، وسیله نقلیه شما به صورت خودکار تغییراتی را ایجاد می کند.

معایب حالت اسپرت در ماشین و رانندگی با دنده S چیست؟

یکی از معایبی که استفاده از حرف S در دنده اتوماتیک برای شما به همراه می آورد، افزایش سوخت و همچنین استهلاک ماشین است. این کار در دراز مدت به نفه شما نیست و هزینه های شما را افزایش می دهد. اما عیب دیگر آن خشک شدن فنر بندی بندی خودرو یا به اصطلاح خشکی ماشین است. زیرا فنر ها در حالت اسپرت سفت تر می شوند و در این حالت راحتی مسافران نسبت به سایر حالت های رانندگی کاهش می یابد.

در پایان جهت آشنایی بیشتر با سایر آپشن های خودرو، مطالعه مطلب راهنما: ESP در ماشین چیست؟ چه وظایف و کاربردی در خودرو دارد؟ را هم فراموش نکنید.

نظرات و پیشنهادات شما؟

در مطلب امروز حالت رانندگی و دکمه اسپرت جنسیس، ۲۰۷، تیگو، چانگان، اپیروس و.. را به شما معرفی کردیم. این حالت در خودرو های لوکس و رده بالا تفاوت بیشتری را نسبت به خودرو های اقتصادی بازار ایجاد می کند. به هر حال تولید کنندگان برای جذب مشتری بیشتر سعی در استفاده از حالت رانندگی Sport در خودرو های خود را دارند. آیا شما تجربه رانندگی در حالت اسپرت را داشته اید؟ همچنین می توانید سایر نظرات، پیشنهادات و تجربیات خود در زمینه حالت اسپرت ماشین را در دیدگاه این پست با ما به اشتراک بگذارید.

سیگنال ارز دیجیتال چیست؟

در رابطه با موضوع مقاله امروز تیم توکن باز، می‌توانیم این‌گونه بگوییم که هر مسیری که در پیش گرفته شود، نیازمند وجود اطلاعات و آگاهی یا حتی نقشه‌ای برای رسیدن به مقصد می‌باشد. حرکت در مسیر معامله برای بازارهای ارز دیجیتال هم از این قاعده مستثنی نیست. تا امروز مطالب زیادی را در رابطه با شناخت حوزه کریپتوکارنسی و تحلیل آن و استراتژی‌های پیشنهادی بیان کرده‌ایم. اگر بخواهیم در قالب مثال بیان کنیم، نکته این است که هر نقشه نیازمند راهنما می‌باشد. در ترید ارز دیجیتال، سیگنال‌ها، همان علائم راهنما در نقشه می‌باشند. پس برای درک درست‌تر چیستی و چرایی سیگنال، با ما همراه باشد.

مفاهیم کلی:

سیگنال ارز دیجیتال چیست؟

در تعریف سیگنال می‌توان این‌گونه گفت که یک نشانه برای تریدرها محسوب می‌شود و به آنان کمک خواهد کرد تا خطر و ریسک معاملاتشان را کم کرده و بهره و سود آنان را افزایش دهد. اما بهره وری از این موضوع نیازمند مهارت و تخصص در حوزه ارزهای دیجیتال و تحلیل‌های آنها می‌باشد.

آنچه کاربران تحت عنوان سیگنال می‌شناسند، در حقیقت یک آنالیز توسط تحلیلگر می‌باشد که از نوسانات بازار به وی علامت‌هایی نشان می‌دهد. به طور کلی می‌توان این‌گونه بیان کرد که سیگنال‌های ترید در حوزهٔ ارزهای دیجیتال در حقیقت پیشنهاد یا ایده‌های معاملاتی برای داد و ستد یک رمز ارز بخصوص در یک زمان و قیمت از پیش تعیین شده می‌باشند.

لازم است بدانیم این سیگنال‌ها و یا نشانه‌ها در ترید ارز دیجیتال یا به گونه‌ای غیر اتومات و صرفاً دستی توسط یک تریدر حرفه‌ای و با مهارت تهیه می‌شوند، یا آنکه این سیگنال‌ها توسط ربات‌ها و الگوریتم‌های معاملاتی که به صورت اتوماتیک و خودکار فرستاده می‌شوند. اغلب سیگنال های معامله دارای یک حد سود یا (Take Profit)و یک حد ضرر یا (Stop Loss) می باشند.

تفاوت سیگنال و تحلیل آن

در بازار رمز ارزها علامت‌ها و نشانه‌هایی که قادر باشند روی قیمت ارزهای رمزنگاری شده مؤثر واقع شوند، سیگنال محسوب می‌شوند. سیگنال‌ها یک نوع آلارم و یا هشدار می‌باشند و هیچ توصیه به‌خصوصی برای سرمایه گذاران این حوزه ندارند. حال که می‌دانیم سیگنال چیست، در تعریف تحلیل آن این‌گونه بیان می‌کنیم که اگر یک فرد با مهارت و تخصص بالا به آنالیز نمودارها بپردازد و عوامل تأثیر گذار بر قیمت ارزهای رمز نگاری شده را بشناسد، یا نسبت به آتی اظهار نظر کند که روند نمودار به چه صورتی خواهد بود در حقیقت این فرد به تحلیل سیگنال پرداخته است.

لازم است بر این موضوع واقف آییم که ابعاد کیفیتی آنالیز تحلیلگران بستگی به میزان دانش و مهارت آنان در دنیای کریپتوکارنسی دارد. البته این امری طبیعی است که متخصص‌ها در این بازار نوپا و روبه‌رشد در تمامی بخش‌ها تخصص نداشته باشند. پس تفاوت و تمایز دیدگاه در بین اشخاص امری نسبتاً طبیعی تلقی می‌شود. البته نباید از این مسئله نیز غافل گشت که تنوع سیگنال‌ها بسیار است و به علت همین تنوع امکان دارد به طور هم‌زمان دو تحلیلگر، از یک رمز ارز برداشتی متفاوت داشته باشند که وجود این امر به طور تقریبی عادی تلقی می‌شود.

انواع سیگنال ارز دیجیتال

بر طبق آمار حد ضرر اتوماتیک چیست؟ به دست آمده از تجارب تحلیل گران موفق در این حوزه که به طور تقریبی می توان با بهره وری مناسب از سیگنال‌ها تا 80% موفقیت را تضمین نمود. اما نباید از وجود این امر که هر نشانه و علامتی ممکن است یک سیگنال در این بازار باشد، غافل شد. پس می‌توان گفت سیگنال‌ها متنوع‌اند.

به طور تقریبی تمام سیگنال‌های موجود در بازار رمز ارزها بر مبنای تحلیلی است که از آنان ارائه می‌شود که به دو دستهٔ کلی تقسیم بندی می‌شوند که ادلهٔ علمی برای این دسته بندی تعریف نشده است و تنها به جهت یادگیری آسان کاربران تعریف و تفکیک شده است که عبارت‌اند از:

سیگنال تکنیکال (Technical Signal)

همان‌طور که می‌دانیم تحلیل تکنیکال، علم مطالعه و فهم نمودارهای گوناگون ارزهای دیجیتال و ابزارهای آن می‌باشد که به کاربران این امکان را می‌دهد که قادر باشند به آنالیز روند بازار و پیش بینی آتی و احتمالی آن بپردازند. ضمن آنکه باید بدانیم درک مفاهیم پایهٔ نمودارها ملزم به داشتن تحصیلات و یا دانش آکادمیک نیست؛

به طور مثال: در نمودارهای شمعی یا کندل استیک، بسیار واضح و مبرهن است که قیمت، حجم فروش، میزان کل معاملات و… در زمان مشخص شده چه میزان بوده است.

اما سؤالی که در ذهن تمامی کاربران تداعی می‌شود آن است که چگونه با دانستن و داشتن این علم قادریم به آنالیز شرایط و پیش بینی آینده بازار و روند آن بپردازیم؟ در جواب این سؤال باید بگوییم که در بطن تمامی نمودارها نشانه‌هایی وجود دارد که افراد حرفه‌ای به خوبی آنان را دیده و درک می‌کنند. این علامت‌ها و نشانه‌ها تحت عنوان سیگنال تکنیکال تلقی شده و به افراد متبحر در این زمینه نیز تحلیلگر تکنیکال می‌گویند.

سیگنال فاندامنتال (Fundamental Signal)

لازم است بگوییم برخلاف باور و عقیدهٔ برخی کاربران، حد ضرر اتوماتیک چیست؟ سیگنال ارز دیجیتال صرفاً از آنالیز نمودارها حاصل نمی‌شود و سیگنال می‌تواند از برخی پست‌ها یا توییت‌ها و یا حتی اینفلوئنسرها یا افراد تأثیر گذار در این حوزه نشانه و یا سیگنال خوبی برای معامله گر ها تلقی شود که این‌گونه سیگنال‌ها از تحلیل فاندامنتال بهره جویی می‌شوند.

این تحلیل دانش ارزیابی متغیرهای مالی محسوب شده که به کمک آن تریدها قادرند ارزش ذاتی و ماهیت یک محصول را درک کنند. در این تحلیل هرگونه عامل تأثیرگذاری که بتواند روند و سرنوشت قیمت رمز ارز را دستخوش تغییر کند مورد ارزیابی قرار می‌گیرد.

سیگنال ارز دیجیتال نحوه ی درآمدزایی

باید بدانیم که بازار رمز ارزها نیز مانند دیگر بازارهای مالی قادر است سود بسیار مطلوبی را برای سرمایه گذاران خود به ارمغان بیاورد. اما به دست آوردن این سود و لازمه آن، داشتن اطلاعات و علم کافی و عدم طمع در این بازار است.

باید بدانید تحقیق در هر زمینه‌ای و سپس اقدام برای انجام آن قادر است نتیجهٔ بهتری حاصل کند، وجود این موضوع در همه جا صادق است. مگر در شرایطی که فوری باشد و می‌بایست در کمترین زمان مطلوب‌ترین تصمیم را اتخاذ کنید. اما در بازار سرمایه گذاری، نیک‌بختانه افراد قادرند در زمان کافی تصمیم خود را اتخاذ کنند.

اما لازمهٔ آن پیش از خرید هر رمز ارزی آن است که از پیشینه و جزئیات و اندر احوالات این رمز ارز آگاه شوید که یکی از راه‌های آگاهی در این بازار سیگنال‌ها می‌باشند که با تنها چند کلیک قادر به مشاهده آن‌ها هستید. ضمن آنکه این سیگنال‌ها به روز بوده و تازه‌ترین جزئیات را در اختیار کاربران قرار می‌دهد.

نکات سیگنال ارز دیجیتال

نکته مهمی که باید سرمایه‌گذارها بدان توجه کنند آن است که سیگنال‌های تجاری عموماً اختصاص یافته به بورس ارزهای رمز پایه می‌باشند. به طور مثال: سیگنال‌های بایننس سیگنال‌های تجاری تلقی می‌شوند که تنها در صورتی قادرند پیگیری شوند که قصد معامله در صرافی ارز دیجیتال بایننس را دارید. با این حال، دیگر سیگنال‌های تجاری نیز موجود می‌باشد که مخصوص به سایر مبادلات رمز ارزها همانند بیت مکس و کوین بیس است.

حد ضرر چیست؟

در بازارهای مالی ، شما باید خیلی سریع از ضرر جلوگیری کنید.

برای این منظور می توان خطر را تعریف کرد.

با وجود بسیاری از جنبه های معاملات سهام و سبک و سنگین معاملات سهام ، می توان حد ضرر را فراموش کرد.

Harm یکی از آن چیزهای به ظاهر کوچک است که می تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند. همه می توانند از این نگرش استفاده حد ضرر اتوماتیک چیست؟ کنند ، بنابراین از سایت بورس تحصیلی این موضوع را حفظ کنید.

شاید شنیده باشید که برخی می گویند بهتر است بعد از خرید سهم خود را خریداری کنید.

تعریف ساده ضرر و زیان متوقف است: وقتی قیمت سهام به حد تعیین شده می رسد ، سهام مورد نظر باید فروخته شود تا از ضرر بیشتر جلوگیری شود.حد ضرر اتوماتیک چیست؟

همچنین باید توجه داشته باشید که کاهش سود نیز یک ضرر محسوب می شود ، بنابراین وقتی قیمت سهام بالا می رود ، ضرر نیز باید متناسب با قیمت افزایش یابد.

مزایا و معایب آسیب خودکار
در بازارهایی مانند فارکس ، سود ریسک خودکار به این صورت است که شما مجبور نیستید روزانه قیمت سهام را چک کنید (متأسفانه امکان سفارش ضرر خودکار در حال حاضر در بورس اوراق بهادار تهران وجود ندارد).

این یک گزینه بسیار مفید است ، به خصوص هنگامی که شما در تعطیلات یا در شرایطی هستید که نمی توانید به رایانه ، اینترنت و تلفن همراه خود دسترسی پیدا کنید.

مضرات حد ضرر خودکار این است که ممکن است ضرر بسته شود (خصوصاً وقتی با قیمت نامناسب تنظیم شود) با نوسان قیمت بسیار ناچیز در بازار و ناخواسته بسته شدن معامله ای که انجام داده اید.

درست است که محدودیت ضرر خودکار در بورس اوراق بهادار تهران وجود ندارد ، اما سازمان بورس توصیه می کند که ضرر و زیان خود را یادداشت كنید و آن را بدون قید و شرط اجرا كنید.

هیچ قاعده و مقرر برای تعیین حداکثر قیمت وجود ندارد. این همه به سبک سرمایه گذاری و ریسک پذیری شما بستگی دارد (بلند مدت ، کوتاه مدت ، میان مدت)

شخصی که هدف آن نوسان است ممکن است سهم زیر 5 درصد را زیر قیمت خرید قرار دهد ، در حالی که شخصی با هدف سرمایه گذاری بلند مدت می تواند آن را 15 درصد پایین تر از قیمت خرید تعیین کند.

تعیین نقطه توقف یا از دست دادن نیاز به تجربه کمی و اطلاعات تحلیل تکنیکی کافی دارد. نکات کلیدی زیر می تواند در تعیین مکان شما به شما کمک کند.

چند نکته مهم در تعیین آسیب
معاملات کوتاه مدت را روی حمایت نزولی کوتاه مدت قبلی قرار دهید (اگر بین 8 تا 10 درصد باشد)
محدودیت خریدهای میان مدت و بلند مدت را در محدوده پشتیبانی معتبر تعیین کنید (بین 10 تا 20 درصد زیر قیمت خرید)
وقتی مقاومت یک سهم شکسته شد و قیمت سهم بالاتر از محدوده مقاومت تثبیت شود ، سهام را روی مقاومت شکسته قرار دهید که اکنون به عنوان پشتیبانی عمل می کند.
اگر سهام را در فاصله کوتاهی از قیمت خرید قرار دهید ، در کوتاه مدت ممکن است به دلیل نوسانات قیمت بالا ، زودتر از بازار خارج شوید (سهام خیلی زود فروخته می شود).
اگر پول زیادی را از قیمت خرید دور کنید ، این آسیب بیشتری به شما وارد می کند. (خیلی دیر به اشتراک بگذارید)
بنابراین یافتن یک میانه راهبردی هوشمندانه و بهتری برای تعیین آنچه در معرض خطر است قرار دارد.
همیشه الزامات تعیین شده را رعایت کنید. اگر سهام پس از مقابله با خطر شروع به رشد کرد ، دیگر نیازی به سرزنش خود نخواهید داشت و پس از تعیین خطر ، با دقت بیشتری مطالعه کنید. درعوض اینکه ناراحت باشید ، خوشحال می شوید که براساس استراتژی خود معامله کنید.
برخی از افرادی که در دراز مدت سرمایه گذاری می کنند ، اعتقاد به آسیب ندارند. اگر به وضعیت اساسی شرکت اطمینان دارید و قصد دارید بیش از 9 ماه سرمایه گذاری کنید ، نمی توانید ریسک را تعیین کنید.
برای یادگیری تحلیل تکنیکی ، آموزش تحلیل تکنیکی بازار بسته را طی 14 روز تجزیه و تحلیل می کنیم.

اوردر بلاک چیست + آموزش اندیکاتور اوردر بلاک

اندیکاتور اوردر بلاک برای MT4 اطلاعات ضروری در مورد ساختار بازار را ارائه می‌دهد. این اندیکاتور نواحی احتمالی برگشت روند را مشخص می‌کند. در نتیجه، معامله گران فارکس می‌توانند مناطق برگشت قیمت صعودی و نزولی را شناسایی کرده و بر این اساس خرید و فروش کنند. علاوه بر این، هر زمان که سیگنال معاملاتی در دسترس باشد، این نشانگر هشدار می‌دهد.

اوردر بلاک یک ساختار بازار است که به عنوان آخرین کندل نزولی قبل از حرکت قیمت صعودی و بالعکس شناسایی می‌شود. این بلوک‌های سفارش به عنوان حمایت و مقاومت عمل می‌کنند که در آن معامله‌گران پیش‌بینی می‌کنند قیمت جهت خود را معکوس کند. این اندیکاتور برای معامله‌گران پیشرفته مناسب است.

با این حال، معامله‌گران تازه کار می‌توانند با تمرین و تست آن در حساب دمو مهارت کسب کنند. این اندیکاتور در تمام بازه‌های زمانی و همچنین نمودارهای قیمت روزانه، هفتگی و ماهانه به خوبی کار می‌کند.

استراتژی اوردر بلاک Order Block

در تصویر بالا نمودارEUR/USD در تایم فریم ۳۰ دقیقه مشاهده می‌کنید. همانطور که مشخص است این اندیکاتور اوردهای صعودی را با رنگ آبی و نزولی را با رنگ قرمز مشخص کرده است. علاوه بر این، نشانگر با پیام، صدا و اعلان‌های فشاری هشدار می‌دهد. اینها را می‌توان با توجه به نیازهای کاربر در تنظیمات اندیکاتور وارد کرد.

اگر قیمت وارد بلوک سفارش صعودی شود، نشان دهنده برگشت احتمالی قیمت است. بنابراین، معامله‌گران باید به دنبال نقطه ورود BUY بر اساس عمل قیمت در بلوک سفارش صعودی باشند. از آنجایی که بلوک سفارش صعودی نشان‌دهنده پشتیبانی قوی است، بهتر است که در صورت استفاده از سایر اندیکاتور‌ها آنها هم طبق استراتژی شما سیگنال خرید دهند بهترین محدوده برای حد ضرر می‌تواند پایین قسمت اوردر بلاک باشد.

به طور مشابه، اگر قیمت وارد یک بلوک سفارش نزولی شود، معامله‌گران فارکس باید موقعیت فروش را قرار دهند و انتظار می‌رود بازار معکوس شود. بهترین ورودی در منطقه نزولی بر اساس اقدام قیمت است. توقف ضرر بالای بلوک سفارش یا نوسان قبلی بهترین نتایج را ارائه می‌دهد. با این حال، معامله‌گران باید به دنبال ثبت سود با نسبت ریسک به پاداش خوب باشند.

آموزش اوردر بلاک

اوردر بلاک در فارکس اغلب یک منطقه است و نه یک خط یا یک نقطه. بنابراین، معامله‌گران فارکس باید به اوردر بلاک نگاه کنند و در داخل منطقه واکنش مناسب نشان دهند. شکست بلوک سفارش نشان دهنده یک نقطه معکوس بالقوه روند در جهت خلاف روند است. با این حال، بلوک‌های سفارشی که در جهت روند قبلی ادامه می‌یابند، اغلب پاداش بیشتری دارند و نسبت ریسک به پاداش خوبی دارند. اوردر بلاک order block یک اندیکاتور فنی است که بر اساس فعالیت معاملاتی بانک‌های بزرگ و موسسات مالی، مناطق را ترسیم می‌کند.

این روش به طور گسترده توسط معامله‌گرانی که روندها را دنبال می‌کنند استفاده می‌شود. این اندیکاتور سعی بر آن دارد که نواحی یا زون‌هایی که توسط این معامله‌گران اوردر یا سفارش گذاری می‌شود را شناسایی کند. بازیگران بزرگ بازار سطوح با احتمال زیاد تغییر روند را انتخاب می‌کنند. بنابراین، اگر بتوانیم بلوک‌های سفارش order block را در نمودار پیدا کنیم، می‌توانیم سطوح احتمال بالا را پیدا کنیم. از این سطوح می‌توان برای ترید استفاده کرد.

انواع اوردر بلاک

• Bullish order block
• Bearish order block

اوردر بلاک صعودی

هنگامی که حداقل پنج کندل صعودی در یک سری پس از کندل نزولی تشکیل می‌شود، یک منطقه بلوک صعودی تشکیل می‌شود. این نواحی قبلاً در اندیکاتور اوردر بلاک برنامه ریزی شده است، بنابراین نیازی نیست که هر بار این شرایط را به صورت دستی بررسی کنید. اندیکاتور OB به طور خودکار مناطق را ترسیم می‌کند.

اوردر بلاک نزولی

هنگامی که حداقل پنج کندل نزولی در یک سری پس از کندل صعودی تشکیل می‌شود، یک بلوک نزولی در نمودار شکل می‌گیرد.

بلوک‌های سفارش یا اوردر بلاک‌ها سطوحی هستند که توسط موسسات و معامله‌گران بزرگ به عنوان سطوح بحرانی انتخاب می‌شوند. این بلوک‌ها بعداً به مناطق با احتمال زیاد تبدیل می‌شوند. به همین دلیل است که از این بلوک‌ها برای باز کردن سفارشات خرید و فروش معلق استفاده می‌کنند.

این نکته را در نظر داشته باشید که این اندیکاتور هم مانند سایر ابزارها به تنهایی نمی‌تواند سود مداوم یک تریدر را تضمین کند. بنابراین بهتر است از این ابزار در کنار سایر روش‌های معاملاتی مثل پرایس اکشن استفاده شود تا بهترین نتیجه را داشته باشد.

نکات مهم رانندگی در برف و یخ با خودروهای دنده ای و اتوماتیک

رانندگی در برف هرساله با نزدیک‌شدن به فصل زمستان و بارش برف، مشکلات بسیاری از رانندگان است؛ مشکلاتی که با رانندگی درست و اصولی، می‌توان تا حد زیادی از وقوع آن‌ها جلوگیری کرد. رانندگی در جاده برفی ایران بسیار لذت‌بخش است اما باید توجه کنیم در یک روز برفی سنگین در خانه بمانیم تا از وقوع حوادثی که ممکن است ضرر مالی و جانی به ما برساند خودداری کنیم. در زمستان 96، بارش برف شدیدی اکثر نقاط کشور ازجمله تهران را تماماً سفیدپوش کرد. مردم زیادی ساعت‌ها در آزادراه تهران-کرج و آزادراه تهران-قم گرفتار شدند؛ منظور از ساعت‌ها، 2-3 ساعت نیست، طبق اخبار، ماشین‌ها در آزادراه تهران-قم، 18 ساعت در ترافیک ماندند. در برف چگونه رانندگی کنیم؟ در این مطلب قوانین رانندگی در برف را مورد بررسی قرار داده‌ایم تا اگر در یک روز برفی مجبور به رانندگی شدید با رعایت این موارد باعث کاهش حوادث رانندگی شوید.

میخوای بدون نگرانی، خودروی کارشناسی شده، با 100% ضمانت بدنه بخری؟ از همراه مکانیک کمک بگیر. خرید خودرو

نکات اولیه قبل از شروع به رانندگی در برف

اطلاع از قوانین و رعایت‌ آن‌ها به‌خصوص قوانین مربوط به ‌سرعت رانندگی در برف از نکات اولیه در رانندگی در یک جاده برفی است. در ایران، سرعت مجاز در آزادراه‌ها برای خودروهای سبک، حداکثر 120 و حداقل 70 کیلومتر بر ساعت، در بزرگراه‌ها حداکثر 100 کیلومتر بر ساعت و در جاده‌های اصلی، 85 کیلومتر در روز و 75 کیلومتر در شب است. توجه داشته باشید که سرعت مجاز اعلام‌شده، برای شرایط آب‌وهوایی معمولی است و در روزهای برفی و حتی بارانی، حداکثر سرعت کاهش پیدا می‌کند. مسلماً وقتی سطح زمین پوشیده از برف و یخ است، راندن با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت کار عاقلانه‌ای به‌نظر نمی‌رسد.

• مهم‌ترین پیش‌نیاز برای رانندگی در چنین شرایطی، داشتن لاستیک مناسب است؛ فارغ از اینکه خودروی شما دیفرانسیل‌جلو باشد یا دیفرانسیل‌عقب یا حتی 2 دیفرانسیل. رانندگی بدون لاستیک مناسب، مانند سربازی بدون اسلحه در میدان جنگ است. لاستیک باید بیشترین اصطکاک را با سطح زمین داشته باشد و همچنین دارای عاج‌های درشتی باشد. تنظیم باد لاستیک را نیز فراموش نکنید.
• قبل از رانندگی در چنین شرایطی بخصوص در شب، از سلامت همه‌ چراغ‌ها ازجمله نوربالا، نورپایین، مه‌شکن‌ها، چراغ ‌ترمز و فلاشرها اطمینان حاصل کنید و قبل از شروع به حرکت، آن‌ها را از آلودگی و یخ پاک‌ کنید. این‌ چراغ‌ها در شرایط بحرانی که میدان دید پایین می‌آید، مسیر را به راننده و خودرو را به دیگران نشان می‌دهد. با رعایت این نکات باعث کاهش تصادفات رانندگی در برف می‌شوید.

مطمئن شوید که مایعات موجود در خودرو یخ نزده باشند و هم‌چنین بررسی برف‌پاک‌کن و تیغه‌ آن را فراموش نکنید.

• انعکاس نور در شرایطی که همه‌جا سفید و پوشیده از برف است، بیشتر می‌شود. حتماً از عینک آفتابی استاندارد با UV مناسب استفاده کنید.
• قبل از رانندگی در برف اگر مسیرتان طولانی است، توصیه می‌شود که برخی از ضروریات مانند پتو، لباس گرم، غذا و تنقلات، پاوربانک، بیلچه، مقداری شن و نمک و جعبه‌ کمک‌های اولیه و مهم‌ترین وسیله‌ ضروری را کهزنجیر چرخ است، به‌همراه داشته باشید.

پس از رعایت نکاتی که به ‌آن‌ها اشاره کردیم، از وضعیت آب‌وهوا و البته جاده‌ها از طریق تماس با شماره‌ 141 مطلع شوید. امکان دارد مسیر رانندگی شما توسط پلیس‌راه مسدود شده باشد.

چگونه در شرایط برفی رانندگی ایمنی داشته باشیم؟

• مهم‌ترین نکته ازنکات مهم رانندگی در برف که پیش‌نیاز دیگر نکات محسوب می‌شود، رانندگی آرام و صبورانه است. ‌سرعت بالا و سبقت‌گرفتن یا بدتر از آن، لایی‌کشیدن، آسیب‌های جانی و مالی فراوانی را در جاده‌های یخ‌زده به‌همراه دارد. در شرایط برفی، همه‌ حرکات مانند شتاب‌گیری، ترمز، تغییر جهت و حتی جابه‌جایی بین خطوط، باید به‌آهستگی انجام گیرد. هر اقدام ناگهانی، می‌تواند منجر به ازدست‌رفتن کنترل خودرو شود که آغاز حادثه است. صبر و حوصله و خونسردی را فراموش نکنید.

• برای شروع حرکت روی برف در توقف کامل، دنده‌ خودرو را روی 2 بگذارید و به‌آهستگی پدال گاز را فشار دهید. فراموش نکنید که همه‌ حرکات باید به‌آهستگی انجام شود؛ حتی رهاکردن کلاچ. پس از راه‌افتادن خودرو، با کم‌ترین دور موتور ممکن به حرکت خود ادامه دهید. اگر بیش‌ازحد به پدال گاز فشار وارد کنید، تنها باعث می‌شوید که چرخ‌ها بدون اصطکاک و دراصطلاح، هرز بچرخند. در ادامه، توضیح می‌دهیم که اگر در چاله گیر کردید، چگونه از آن خارج شوید.
• در شرایط برفی، در سربالایی با دنده 1 حرکت کنید و سرعت مناسب را پیدا کنید. زیاد گاز ندهید تا هرز گردی به وجود نیاید. اگر خودرو متوقف شد، به‌هیچ‌وجه ترمز نکنید و فقط به‌سرعت خودرو را در دنده‌عقب بگذارید. در حرکت در مسیر صاف، از سبک‌ترین دنده‌ ممکن استفاده کنید تا سطح تماس لاستیک با زمین به بیشترین حد برسد.

• اگر احساس کردید لاستیک خودرو زیاد هرز می‌گردد، باد آن را کم کنید. این کار موجب افزایش اصطکاک و درنتیجه، عملکرد بهتر می‌شود. پس از عادی‌شدن شرایط، در اولین فرصت مجددا با تنظیم باد، شرایط را به حالت اول بازگردانید.

• به هنگام رانندگی در برف هنگامی‌که قصد دور زدن دارید، فرمان را تا انتها نچرخانید تا خودرو سُر نخورد. شعاع وسیع‌تری را برای دورزدن انتخاب کنید و سپس این عمل را انجام دهید.
• استفاده از نور بالا در شرایط برف و بوران، به‌خصوص هنگامی‌که با مه‌گرفتگی همراه باشد، نتیجه‌ معکوس می‌دهد؛ یعنی میدان دید شما کاهش خواهد یافت. مه‌شکن خودرو را روشن کنید و اگر خودرو مه‌شکن ندارد، با نورپایین برانید.
• در شرایطی که میزان برف روی زمین زیاد باشد یا لغزندگی مسیر بالا باشد، حتی با وجود داشتن لاستیک‌های مناسب، امکان دارد با مشکل مواجه شوید. در این زمان،زنجیر چرخ به کمک شما می‌آید. حتی با خودروی 2 دیفرانسیل نیز نیاز به زنجیر چرخ وجود دارد. زنجیر چرخ کمک می‌کند که مخصوصاً در سراشیبی تسلط بیشتری به اوضاع داشته باشید؛ پس در مورد استفاده از آن، شک نکنید. البته اگر خودرو 2 دیفرانسیل است، حتما هر 4 چرخ را به زنجیر مجهز کنید؛ در غیر این صورت، عملاً خودرو تک‌دیفرانسیل می‌شود و از رانندگی در چنین شرایطی بدون زنجیر چرخ جدا خودداری کنید.
• اگر خودرو به کروزکنترل مجهز است و عادت به استفاده از آن دارید، این عادت را هنگام رانندگی در برف کنار بگذارید. کروزکنترل در هر شرایطی، سرعت را ثابت نگه می‌دارد؛ به همین دلیل، وقتی خودرو سُر بخورد یا در چاله گیر کند، این اصرار بر ثابت‌نگه‌داشتن سرعت، دردسرساز می‌شود.
• در سطوح لغزنده، از تغییر ناگهانی دنده خودداری کنید؛ زیرا منجر به تغییر سرعت ناگهانی می‌شود.

نحوه ترمز گرفتن در برف

همان‌طور که اشاره کردیم، در برف و یخ ترمز مانند شرایط عادی عمل نمی‌کند و عمل ترمز گرفتن در برف نباید مانند همیشه انجام شود. علاوه بر گیرکردن در برف و گرفتارشدن، سُرخوردن و منحرف‌شدن، از خطرات اصلی رانندگی در برف هستند. خودروهای 2 دیفرانسیل را که در نظر نگیریم، بین خودروهای دیفرانسیل‌جلو و دیفرانسیل‌عقب، دسته‌ اول عملکرد بهتری در مسیرهای لغزنده‌ برفی دارند. اگر خودروی شما دیفرانسیل‌عقب است، بهتر است که برای رانندگی در چنین شرایطی، قسمت عقب خودرو را به هر شکلی که می‌توانید، سنگین‌تر کنید تا کار برای شما راحت‌تر شود.

در مورد ترمز در جاده برفی، توصیه می‌شود تا حد امکان این کار انجام نشود. سعی کنید سرعت مطمئنی با رعایت فاصله‌ مناسب با خودروی جلویی داشته باشید. با این کار، هم از خطرات ترمزگرفتن در امان هستید و هم نیازی نیست دوباره خودرو را راه بیندازید.

اگر مجبور شدید ترمز کنید، به‌هیچ‌عنوان و تحت هیچ شرایطی به‌شدت و ناگهانی این کار را انجام ندهید. این‌ همه تأکید، به این جهت است که ترمز شدید و ناگهانی اصلی‌ترین نباید رانندگی در برف به ‌حساب می‌آید. با ترمز ناگهانی، به‌دلیل اصطکاک کم بین لاستیک‌ها و سطح زمین، چرخ‌ها قفل می‌شوند و خودرو از مسیر خارج می‌شود. اگر هم این اتفاق نیفتد، زمان و مسافت بیشتری لازم است تا خودرو متوقف شود و احتمال بروز مشکل، چندبرابر می‌شود.

برای ترمز گرفتن، پاشنه‌ پای خود را کف ماشین بگذارید و با نوک پنجه به‌آرامی و چند بار متوالی به پدال ترمز ضربه بزنید. نباید ترمز را نگه ‌دارید. فقط در مسیر صاف و هنگامی‌که مستقیم حرکت می‌کنید، ترمز کنید؛ در غیر این صورت، خودرو از مسیر منحرف می‌شود.

فاصله‌ طولی ایمن را با خودروی جلویی حفظ کنید و بیش‌ازحد نزدیک نشوید. در حالت عادی، به ازای هر 15 کیلومتر سرعت، باید به ‌اندازه یک خودرو فاصله وجود داشته باشد. در زمان برف و یخبندان، این فاصله چند برابر می‌شود.

با رعایت همه‌ جوانب، باز هم ممکن است بنا بر دلایل غیرقابل‌‌پیش‌بینی، خودروی شما در حال حرکت سُر بخورد و از مسیر اصلی منحرف شود. اولین مسئله‌ای که باید در نظر داشته باشید، حفظ خونسردی است. با سُرخوردن خودرو، پای خود را از روی پدال گاز بردارید و البته ترمز هم نکنید. به‌آرامی فرمان را به سمتی که می‌خواهید خودرو در آن جهت قرار گیرد، بچرخانید. به عبارت دیگر، فرمان را به سمتی که انتهای ماشین به آن ‌طرف سُر خورده است، بچرخانید. ممکن است مجبور شوید چند بار این کار را در دو جهت انجام دهید. آرامش و خونسردی را فراموش نکنید تا به مسیر بازگردید. خلاص‌کردن خودرو، از اشتباهات رایجی است که هرکس ممکن است در چنین شرایطی انجام دهد. خودرو را در دنده نگه ‌دارید تا سرعت از کنترل خارج نشود.

رعایت کردن فاصله ایمنی با خودروی جلویی در برف

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.

مواظب باشید در برف گیر نکنید!

اگر در برف گیر کردید، عصبی نشوید و با گازدادن بی‌دلیل، چاله را عمیق‌تر نکنید. سعی کنید با چند بار عقب‌وجلورفتن، مجدداً حرکت کنید. بهتر است برف مسیر را با کمک بیلچه تا حدودی پاک‌کنید تا لاستیک‌‌ها با سطح زمین اصطکاک پیدا کنند. ریختن شن و نمک نیز در این امر کمک می‌کند. اگر نه بیلچه داشتید و نه شن و نمک، از کفی خودرو به‌عنوان آخرین تیر در ترکش استفاده کنید و آن را زیر لاستیک قرار دهید. اما اگر هیچ‌کدام از این روش‌ها مؤثر واقع نشدند، تنها راه باقی‌مانده، درخواست کمک است.

زمانی که در انتظار امداد هستید، در ماشین بمانید تا نیروهای امدادی راحت‌تر شما را پیدا کنند. در صورت طولانی‌شدن زمان انتظار، به‌طور پیوسته از بخاری استفاده نکنید و در بازه‌های زمانی مشخصی برای رفع برودت هوا، آن را روشن کنید. به‌هیچ‌عنوان در سرما نخوابید؛ چون احتمال مرگ وجود دارد.

کاربرد دکمه برف یا * چیست؟

دکمه برف یکی از کلیدهایی است که در کنار دسته دنده برخی از خودروهای اتوماتیک نظیر پژو 207 یا اچ سی کراس با علامت * قابل مشاهده است. این دکمه برای رانندگی در شرایط برف و یخ بوده و باعث می شود حرکت اتومبیل با دنده 2 شروع شود؛ علاوه‌بر این با انقال کمتر قدرت به چرخ‌های محرک باعث عدم بکسواد و لغزش خودرو می‌شود.

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.

نکات رانندگی در برف با ماشین‌های اتوماتیک

به‌طورکلی، رانندگی با چنین شرایطی با ماشین‌های دنده‌ای کار راحت‌تری است. چون ‌می‌توان تصمیم گرفت که چه میزان از قدرت موتور برای به‌حرکت‌درآوردن خودرو لازم است؛ اما به این معنا نیست که ماشین‌های اتوماتیک در برف ناتوان هستند.در ادامه رانندگی در برف با دنده اتوماتیک را بررسی می‌کنیم.

در بیشتر ماشین‌های روز و مدرن اتوماتیک، حالتی به نام Snow Mode وجود دارد که شرایط را برای راننده هنگام رانندگی در برف آسان‌تر می‌کند. به زبان ساده، Snow Mode یا حالت برفی، از هرزگشتن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند.

اما اگر خودروی شما به این قابلیت مجهز نیست، باید برای رانندگی در برف، دنده را به‌جای حالت D، روی L یا 2 قرار دهید. در حالت D، تمام دنده‌ها درگیر هستند. حالت L، یعنی شما اجازه نمی‌دهید دنده از یک بیشتر شود. دنده‌ 2 در گیربکس‌های اتوماتیک نیز به این معنا است که دنده‌ خودرو به 3 هم نرسد و 2 نقطه‌ آخر باشد. در بیشتر مواقع، بهتر است که دنده‌ خودرو را روی 2 بگذارید. اگر گیربکس اتوماتیک شما تیپ‌ترونیک باشد، یعنی روی آن علامت + و – وجود داشته باشد، کار راحت‌تر است و می‌توانید به‌صورت دستی دنده را انتخاب کنید. توجه داشته باشید که مسائلی مانند به‌آرامی گازدادن و با احتیاط تمام ترمزکردن، در مورد ماشین‌های اتوماتیک هم صدق می‌کند.

اگر قصد خرید خودرو بدون اتلاف وقت و به قیمت واقعی دارید اینجا را کلیک کنید. خرید سفارشی از همراه‌ مکانیک، برای شما لذت‌بخش خواهد بود.

رانندگی در یخبندان

افرادی که اسکی کرده‌اند، می‌دانند که اگر کنترل اسکی را روی برف سخت در نظر بگیریم، کنترل اسکی روی یخ طاقت‌فرسا است. این مسئله، در مورد رانندگی و ماشین هم وجود دارد. هر نکته‌ای از نکات مهم رانندگی در برف، در مورد رانندگی بر روی یخ اهمیت چندبرابر دارد. بدترین نوع یخ، یخی است که از انجماد مجدد آب به وجود می‌آید و دیده نمی‌شود.

کلام آخر

درنهایت باید گفت که اعتمادبه‌نفس لازم را داشته باشید. هنگام رانندگی در برف، واکنش‌ها تعیین‌کننده هستند. این‌که شما در ثانیه چه تصمیمی می‌گیرید، مشخص می‌کند که آیا بدون مشکل خاصی این شرایط آب‌وهوایی را پشت سر می‌گذارید یا خیر.

البته خوب است اشاره‌کنیم که اگر کار ضروری ندارید، در روزهای برفی در منزل بمانید. جدا از دلایلی که در ابتدا ذکر کردیم، هر قدر هم راننده خوبی باشید، ممکن است دیگران مهارت شما را نداشته باشند.